8年ぶりの里帰り

秋の連休は（まだあるケドね）、カブカフェ熊本参加を兼ねて8年ぶりの里帰りを果たしました。

え、誰の(ﾒ・ん・)？
カブの里帰りですよ(^-^)/

僕のは旧世代カブ90の最後の方だから国内生産＝熊本製作所製という事で実質8年ぶりの里帰りと言う訳です。

里帰りも無事果たし( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．
（実質国内生産｛リトルカブ以外｝最後の丸目110の方を同行しました）
フェリーの都合上最後まで居ることが出来なかったのが残念(´；ω；｀)
＜サプライズを兼ねた工場見学会があったのですけど、フェリーを逃すと(^_^;)＞

再び、カブを国内生産に戻すには(｡-_-｡)

タダでさえ燃費のいいカブがハイブリッド化（こうなると構造上特殊なので、国内生産への回帰をせざる得ないしね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ）するしかないのかな・・・・。
｛黄カブダイヤリー＜http://kicub.seesaa.net/article/130868835.html＞の画像を元に加工しました。｝

熊本製作所スタッフが乗っていたEv-neoも良いのですが、航続距離の関係でツーリングに使えないのでHV化したカブを生み出してください＠ホンダの皆さん
＜ふるさと写ブロアルバム｛http://ameblo.jp/nekonopinpin/entry-10943648401.html｝の画像を使いました＞

仕事を済ませて帰路にたどり着いた際に異音がするので調べてみると(ﾒ・ん・)？

マフラーの結合ナットが緩んで落ちていた（・３・） アルェー
ま、パーツ脱落に至らなかったのは国内生産ならでは？！

恐らくシフトゾーンを超えてエンジンを回した際の振動が関係すると思うけど・・・。
（同様の理由でマフラーのヒートプロテクタのボルトが落ちたから）