こういう天気のいい日は

外に出かけるに限るという感じですね。
今頃海外でリフレッシュしている方や故郷へ里帰りの方も居るのでしょうね。


僕の家から1時間ほど走ると別風景と化します。同じ兵庫県内ですよｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?


川魚釣りも解禁しましたね。

目的地にたどり着くまで

この様な寄り道もしちゃいます。これが大型バイクやスクーターだと(； ･`д･´)

原付2種サイズで高速対応になると(´ε｀；)ｳｰﾝ…
あの一択しか無いのか・・・。ゼ〇サーだとあの菌に感染しそうだし
ま、その話を考えるのは未だ先の話


今回の目的地は「あの国民的アニメ」に登場した展望台ですが・・・無料キャンプ場も併設されているので満員御礼状態です。
本当はラーツーでもしたかったですがまだお昼前なので、ラーメンの用意をしていなかったわ

山を下りながらパチリと撮影


ベテランライダーも筆の誤りと言うべきでしょうか、あわやガス欠寸前の状態で個人商店の給油所に何とかたどり着きちょっと一息


天気が良いのでコンビニの駐車場で本来の目的のラーツーも無事済ませました。

さて、明日はどうしようかな(´ε｀；)ｳｰﾝ…
GW後は消耗パーツの交換を施して、毎年恒例のミーティングに備えないと

「スぺゾン」注意報発令？！

マジェもといマジェスティ時代にお世話になったお店に久々に立ち寄って外の様子を見てみると・・・。

業者のトラックから先日出たばかりの「新型TMAX」が下ろされてスタッフによる傷の確認などを待っている状態の処をパチリ。
前のマジェと比べると（右のマシンが僕が持っていたのと同じタイプ）、ハンドルもネイキッドに近い形状だから長距離ツーリングの時に悩んでいた肩の痛みが解消されるかなぁ(´ε｀；)ｳｰﾝ…とか思いながら見つめるのも在れなので、メーカーが用意した広報車を触わりつつバイク雑誌やサイトで手に入れた情報を元に「足つきは初代から一貫して相変わらず悪いなぁ(´ε｀；)ｳｰﾝ…」とか「お、バイクなのにクルーズコントロールが付いているぞ」とか色々考え中をしているうちに「例のあいつ」が心の中に現れてきました。
｛あ、広報車のお触りはスタッフの許可を得てお触りしましたよ。｝
その名は「スペックゾンビ」と言う奴です。

カメラ版の方はヒガシーサーさんのブログで細かく解説していますが（https://higashisa.com/photomaga1-3/）バイク版も之によく似ています。
テクニックよりか高スペックのマシンやパーツを所有することに喜びを感じるとか、スーパースポーツを究極のバイクだと考え「いつかはスーパースポーツ」と言い出すとか・・・・。
カメラ版の方にも居るかもしれませんが、バイク選びに悩む人に向かって「スぺゾン」が気に入ったメーカーのマシンを「ごり押し」の様に勧めるという症状もあります｛真面目な話｝

心の中の「スぺゾン」が「な、本音はカブよりヤマ〇のマシンが好きなんだろ。」とか「君はロッ〇と一緒であのメーカーじゃないと気持ちいい走りが出来ないだろ。」とか囁きだしたので今日の処は一旦撤退するか・・・。

あ、試乗するのを忘れていたわ(； ･`д･´)
デモ車が在ったら冷静な目で試乗しますね(m´・ω・｀)m ｺﾞﾒﾝ…


真央ちゃんがバイクに興味を持ち出したら、優しく教えてあげてくださいね荒川さん・・・。
荒川さんがヤマ〇乗りだからって、むりくりネタとして使って訳じゃないよ(； ･`д･´)

憧れの・・・

の前に、ブログのランキングを見ると・・・。
ブログ開始以来、史上最高の「アクセスランキング（ポストペットカテゴリー）」8位を得ることが出来ました。
之も皆様のお蔭です。
本当にありがとうございました。

さて、本題に戻ります。

今回の試乗は私にとって思い入れの機種の『正常進化版』それとも「現在の技術でよみがえった復刻版」と言うべきか判らないけど「CB1100EX」です。

前回書いたトライアンフも今回書くCB1100も「ヘリテージカテゴリー」と言うそうです。
簡単に言うと「嘗ての名車」を「現在の技術」を用いて『復刻』および『進化』をさせた「新車」かなぁ。
車で言うと、最新こそ最良と言う我が国のメーカーには無いのが残念ですが(´ε｀；)ｳｰﾝ…
ワーゲンのビートルやBMWのミニとFIAT500がこれにあたります。

それは今から40年ほど前の小学生時代にさかのぼります

今では「ジャン〇・サン〇ー・マガ〇ン」にすっかり抜かれていますが、このころは「少年チャンピオン」の全盛期でした。
「ドカベン」や「ガキでか」や「ブラックジャック」など豪華な作品群の中の一つに「750ライダー」と言う作品がありました。

その主人公が乗っていたのがCB1100EXのルーツにあたるCB750fourと言う訳です。
冷静に思うと(´ε｀；)ｳｰﾝ…これがバイクに乗ろうと思った切っ掛けかも知れないなぁ。
<16になったら、光の様に免許を取って颯爽と乗りたいと思っていたのでしょう。でも今は無き「3無い運動」とう現実に遭遇するのですが・・・｛と言うか、社会教育の一環としていい加減に「バイク禁止」を解禁させませんか。文部科学省さん｝>

試乗会場へ向かうために今シーズン初めの給油です。

今年の3月半ばから冬眠から覚めての給油だから(´ε｀；)ｳｰﾝ…。リッター45~50キロの数値だから良い方なのか悪い方なのか微妙だなぁ


という事で会場に着いたばかりの受付順番待ちの合間に撮影

憧れのマシンに乗れるめったに無い機会なので、長蛇の行列待ちです。
今回の目玉は新型CBR1000と250だから(； ･`д･´)

さて、試乗券を受け取ったし・・・。

まだ、桜の花が咲き始めた頃の話ですが

今日の雨で桜の花も完全に散るだろうなぁ(´ε｀；)ｳｰﾝ…

月も変わったばかりのころは桜の花も咲き始めた感じだったけど(´ε｀；)ｳｰﾝ…

折角の晴れた休日だったので、以前から気になっていたトライアンフに試乗しました。
トムクルーズが乗っていた「ストリートトリプル」

残念でした(m´・ω・｀)m ｺﾞﾒﾝ…
ストリートツインですけど（本音はボンネビルT100で試したかったが、そう試乗車が在るわけではないし）。
気になるボンネビルと同じエンジンだし、エンジンフィールを試すことが目的だったから。

エンジンフィールは扱いやすい並列2気筒と言う感じでした。
同じ並列2気筒でもBMWのF系は(´ε｀；)ｳｰﾝ…エンストの連続だったので書く気も失せたがこちら方はアイドリング＋気持ちの開度でゼロ発進できるのでBMWに比べると楽でした。
後は水冷化されたとは故「トゥルトゥル系エキゾーストサウンド」も相まって信号待ちで余分なガソリンを消耗する＜無駄に空ぶかししたくなるほどの音質は実際跨いで聞いてくださいね。＞程良い音でした。

走行フィールは教習車として使っていいぐらいの素直なハンドリング｛典型的なネイキッド｝。
大型ビギナーに優しい感じなので、輸入バイク＋大型バイクデビューに持って来いかな。
ポジション的にも日本人向けだし、スクランブラーと比べるとレバー回りも遠くないし。

ただ、一つ難点が・・・
それはニーグリップ時に膝のあたりがちょうどシリンダーヘッドに当たるので、運転条件によっては火傷するかも。
その原因は足つき向上の為にタンクの後ろを絞り込んでいるからなんだけど、その必要性も無いかも。
この辺りが不満ならタンクをカスタムするのも在りか。
値段もカスタムベースとしては適正価格（？）

ベースとして買って自分仕立てにするのにはお勧めかも＜そういう意味ではスクランブラーのアイコンやハーレーのストリート750も選択肢に入れておくと良いかも知れません＞

春とくれば・・・。

花粉症の季節もそうだけど・・・。

ショーギャルの季節じゃなくて

バイクシーズンの到来だ(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ
と言っても、シーズンを告げるモーターサイクルショーはすでに終了していますが(m´・ω・｀)m ｺﾞﾒﾝ…


という事で、再稼働開始（俗に言う原付2種ですけど）

本音は高速も走行できるバイクが在ればツーリングも楽しめるけど、世帯持ちの立場だから(´ε｀；)ｳｰﾝ…

何時かはマッタリツーリング出来るバイクに換えたいなと思いながら毎年見に行っている訳ですが、一般の方は「バイクはどれも一緒」と思われているけど用途や好みによってジャンルが細分化されているので限られた時間でショーを回ることが出来ないので「興味のあるジャンル」からマシンを絞り込んで見に行っている訳です。

数あるジャンルの中で気になるのは(´ε｀；)ｳｰﾝ…
前乗っていた「ビクスク」と言うのも長距離でも使えるから良かったけど、上半身に余分な力が掛かり肩が痛くなるのと『バカスク乗り』と一緒になりたくないという事で・・・（バカスクに関しては増殖を止めることが出来なかった点が在ったのは否めないのですが、それはもう既に過去の事だし）。
今は「レトロ系」改め「ヘリテージ系」が気になるところです。

レバー位置が遠い目以外は「扱いやすいドカ」のスクランブラーや

今回の規制を無事乗り切って40の大台を迎えて欲しいSRや

ベースとなったBOLT自体は興味なかったけど、これは乗ってみたいと思ったSCRとか
上手く写っている写真が無かったので載せていないけどCB1100EX＜これは最近跨いで見ました。そのことはまたの機会に＞

王道中の王道であるトライアンフも忘れちゃいけない(； ･`д･´)
＜ハーレーも王道だけど、あちらはコーナリングが苦手だし＞

まあ、いずれにしても

サイドカバーや

タンクや

タンクについているエンブレム

フェンダー回り＜これで鍍金だと磨いた後に思わずニンマリしちゃいます＞のパーツの造形が所有感を満たすので好きだなぁ。

ま、色々機会が在れば跨ってからどれにするかじっくり考え込むか＜実はその時が一番の楽しみだったりする。＞

No〇P〇法みたいに2ストは使っちゃダメは無いけど

モンキーも半世紀の歴史を終えちゃうのですね。


今の手は触媒も付いているからそんなに環境に影響を及ぼさないけど(´ε｀；)ｳｰﾝ…
やはりバイクが売れないのが決定打になったのかなぁ(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

タイトルに書いているようにNoxPM法みたいに対象区域では2ストのバイクは原付を含めてダメと言う悪法じゃないからマシだけど
今度の排ガス規制はラインアップを一気に消滅させるから寂しいなぁ・・・。

特にSRは僕と同じ世代だから、之も消えるとなると(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

今のFIは掛かりやすいけど、冬の掛かりはいい運動になる位大変だったわ（マジで）
それも之のキャラだからね。


400の割には軽いから「家族の者」でも扱えるし


在るときはカフェレーサー

在るときはボバー風味と変幻自在だし＜パーツ探しに密林とヤフオクのお世話になるけど＞

未だメーカーからの公式アナウンスは無いけど、ラインナップから消えるのも時間の問題か
（前乗っていたマジェもヒッソリ生産終了しているし(ﾟдﾟ)！）
それとも

CB1100みたいに大進化を遂げて続投するか(´ε｀；)ｳｰﾝ…
あ、その際は「セルキック併用」でお願いします＜家族の者に購入説得をする際に何かと有利だから。＞
そうなったときは「どこぞやの掲示板」で炎上するかも知れないけど、この際「水冷化」も容認いたします。
｛水冷の方が排ガス対策にコストを余り掛けなくても良いため｝

希少なモデルだけど・・・。

家族の者が持っているバイクは俗に言う
JA07の「プコカブ」と言うモデルで今となれば希少なマシンです。
（これを手にするときは苦労しました）
希少なマシンという事で置物代わりに・・・カブに関してはコテンパンに使う姿が美しいのでそんなことを気にせず使います。


その前に、劣化して抜けかかっていたステップラバーが入ったので

サクッと取り換えちゃってからツーリングに出発

なんか混んでいるぞ？

と思ったら、事故が起きていました。


自宅から高槻方面へ走らせたらこの様なのどかな情景が

折角なので撮影しながら走ります。

途中の広場で小休止。
火気は使えないけど、お弁当はOKらしい。
今度改めて行こうかな

まだまだ走らせますね。

時には、浮気も・・・・。

溜まっているネタのせいか「バイクブログ」になりつつある(´ε｀；)ｳｰﾝ…
元々はポストペットのブログだったけど、ポストペット自体下火になったため雑記などを書いているうちに方向転換しちゃったような。


普段は俗に言う「カブ主」としてバイクライフを過ごしているけど・・・。

時には違うマシンも気になるo(ﾟДﾟ = ﾟДﾟ)o ｷｮﾛｷｮﾛ
私自身、すべての2輪を操っても良い免許を持っているから余計だろう。

と、いうわけで何かと話題の新型アフリカツインに乗ってみた。


足つき改善のパーツのお蔭でこんな風に跨いだ状態での撮影も楽だったし、トルクはドイツ製2輪車のある機種と比べると十分あったしメーターの液晶も逆光の影響なく見やすかったし・・・。

他社の場合は足つき改善の為に標準より短いリンクを用いないとダメな事も在るので（当然ながらばねのストロークも短くなる）、リンクを変えずに足つき性が改善できるもの在りがたい＠アフリカツイン
因みに写真に写っているのはVストロム

足つき、ポジションは良かったけどトルクの無さで出だしにしょっちゅうエンストしまくったドイツ製2輪車

ただ、シートの下にETC車載器が内蔵しているためカードの出し入れの為にシートを外す必要があるけど再び取り付けるのにショップのスタッフの難儀していたからこの辺りを改善してほしいなぁ・・・。

この程度の浮気は「ゲスな奴」や「ファンキーな奴」より全然可愛いですよね？

それと、アフリカツインを生み出している「熊本製作所」は大変な状態だけど何とか復帰してほしいなぁ。

ところで、新型のグロムは「熊本製」でしたっけ？


家族の者が持っている「プコカブ」以降「リトルカブ」以外は「海外製」になってから3年ほど経つけど為替レートの関係で実は「国内」で作っても変わらないのなら再び「国産」に戻して欲しい。
ただし、工場の復旧が出来て軌道に乗ってからですよ・・・。

今は梅雨だから、バイクはお休みに近いです。

何だかんだでブログのネタが溜まっているので、書き出さないと（；^ω^）

先月初めのツーリングのご様子を・・・

と言っても、某アウトレットで

開店したばかりのロゴスのアウトレットを見に行ったり、隣のイオンモールにあるモンベルで

買い替え用のテントの候補や

バーナーの候補を探していただけですが


スキーのイメージが強いサロモンも登山用のリュックを出してたのね。
これぐらいの容量なら、キャンプツーリングでも十分だ。


やはり休みの日は賑わいますね。


高速の高架崩落（今でも通行止めは続いていますが）のお蔭で回り道していたら苺の直売所を発見

何とか最後の苺を手に入れたのでラッキー(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

実は僕のは10年選手なんですヽ| l　l│＜ﾊｰｲ

僕と同じことを嘆いている人は他にも居たんだε-(´∀｀*)ﾎｯ

僕が前回書いたことと同じ思いをしている人は他にも居たのでε-(´∀｀*)ﾎｯ

しかも、漫画家の森永みぐさん（http://www6.plala.or.jp/MIG/）だし・・・。

現実、某電気保安協会の巡回バイクからはカブは完全に駆逐されているし・・・。
もしかしたら、そのうち郵便局の方もスクーターに駆逐されるのか（；^ω^）


市長さんのブログ上の発言を読みました（http://bylines.news.yahoo.co.jp/egawashoko/20160517-00057790/）
確かにボランティア希望者がぞろぞろ来て本来の業務に支障が来たり、活動中の怪我などのトラブルを考えると(´ε｀；)ｳｰﾝ…
｛http://bylines.news.yahoo.co.jp/egawashoko/20160517-00057790/　江川昭子さんが記事を書いています｝


そういう時には「角目さん」を駆使して「行政の目が届かない処」へ食料や水を運ぶ気構えはしているのですがそれもダメなのかと思うと・・・。

自治体→そういう事に手慣れたNPOなど→ボランティア個々という体制を構築したらどうでしょうか市長さん。


一億台達成のXデーが「カフェカブ九州」の頃なら良いのですが、果たして今年は「カフェカブ九州」の方は行えるのかなぁ。
あ、「京都」の方の参加申し込みをしないと（；^ω^）